Disque A jeune conducteur : réglementation, emplacement et amende

Ce que l’arrêté du 5 mai 1994 impose au disque A jeune conducteur : couleur, diamètre, emplacement exact, interdiction de la vitre arrière, durée d’affichage, et l’amende de 35 € en cas d’absence.

LA RÉDACTION D’AUTO-ÉCOLE ACCESSOIRES  ·  MIS À JOUR LE 31 OCTOBRE 2026

Le disque A jeune conducteur tient dans un texte court : l’arrêté du 5 mai 1994 fixe sa couleur, son diamètre, le côté du véhicule où le poser, et interdit nommément un emplacement. Cette page reprend ces règles article par article — où placer le disque A jeune conducteur, combien de temps le garder, ce que coûte son absence — et renvoie aux notices des fabricants pour tout ce qui touche à la pose.

L’ESSENTIEL

D’après l’article 1er de l’arrêté du 5 mai 1994, le disque A jeune conducteur est un signe rond à fond blanc portant la lettre A de couleur rouge, de 15 cm pour une voiture et 10 cm pour un deux-roues, placé à l’arrière sur la gauche du véhicule. L’article 2 du même arrêté interdit expressément de l’apposer sur la vitre arrière. Il s’affiche pendant tout le délai probatoire — 3 ans, ou 2 ans après une conduite accompagnée. Son absence est punie d’une contravention de 2e classe, soit 35 € d’amende forfaitaire et aucun retrait de point.

Le disque A jeune conducteur signale un conducteur en délai probatoire : quelqu’un qui vient d’obtenir son permis et dont le capital de points n’est pas encore complet. D’après la fiche service-public.fr sur le permis probatoire, vérifiée le 15 janvier 2026, ce capital démarre à 6 points au lieu de 12 et remonte année après année en l’absence d’infraction.

Le disque n’est pas décoratif : il prévient les autres usagers que le conducteur est soumis à des vitesses maximales réduites. L’article R413-5 du code de la route les fixe à 110 km/h sur les sections d’autoroute normalement limitées à 130, 100 km/h sur les autres autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central, et 80 km/h sur les autres routes.

À ne pas confondre avec le disque de conduite accompagnée, qui concerne un élève encore en apprentissage, avant l’examen. Ce sont deux moments distincts du parcours, et deux signes différents : le A est rouge sur fond blanc, celui de la conduite accompagnée est noir et porte un pictogramme. Les deux ne se portent jamais en même temps.

L’arrêté du 5 mai 1994, article 1er, impose que tout véhicule de moins de 3,5 tonnes porte « de façon bien visible à l’arrière un signe distinctif à fond blanc de forme ronde comportant la lettre A de couleur rouge ». Le même article précise que le signe « doit être placé sur la gauche du véhicule ».

Aucune inversion à faire. « La gauche du véhicule », c’est le côté du conducteur. Comme vous regardez la voiture par l’arrière, donc dans le sens où elle roule, cette gauche est aussi la vôtre : le disque se colle du côté qui apparaît à votre gauche.

Schéma de l'arrière d'une voiture : le disque A sur la carrosserie, côté gauche du véhicule, qui apparaît à gauche en vue arrière ; emplacement interdit sur la vitre arrière
Vu de l’arrière, la gauche du véhicule est aussi votre gauche.

L’article 2 ajoute que le signe ne doit gêner « la visibilité des plaques et inscriptions réglementaires du véhicule, de même que la visibilité des divers feux et appareils de signalisation ainsi que le champ de vision du conducteur ». En pratique, l’emplacement conforme du disque A jeune conducteur est la partie basse du hayon ou du coffre, côté conducteur, feux et plaque entièrement dégagés.

C’est le seul emplacement que l’arrêté interdit nommément, et il le fait sans détour. L’article 2 est sans ambiguïté : « Il est notamment interdit de l’apposer sur la vitre arrière du véhicule. »

Cette interdiction pose un vrai problème sur un véhicule de location ou de société, où coller un adhésif sur la carrosserie n’est pas toujours envisageable. La réponse est le support magnétique : il tient sur la tôle, respecte donc l’emplacement imposé, et se retire sans laisser de trace à la restitution du véhicule.

Un autocollant bien posé tient toute la période probatoire sans bouger. La différence ne tient pas au produit mais à cinq minutes de méthode.

  1. Nettoyez la surface. Eau savonneuse, puis séchage complet, bords compris. La notice de pose 3M de la série Wrap Film 1080 précise qu’un film adhère mal s’il reste du liquide sur le support, et déconseille l’alcool isopropylique, qui peut dégrader l’adhérence. Dégraissez à l’eau savonneuse, séchez, et évitez les solvants.
  2. Vérifiez la température. La même notice fixe une température minimale de pose de +16 °C, pour l’air comme pour la surface, et situe l’optimum entre +18 et +23 °C. Un matin d’hiver sur une carrosserie givrée est perdu d’avance : posez à l’abri, ou attendez le milieu de journée.
  3. Positionnez à blanc. Placez l’autocollant sans retirer le film protecteur, reculez de trois mètres, vérifiez l’alignement. C’est le moment de corriger, pas après.
  4. Décollez par un bord. Retirez le film sur un tiers seulement, appliquez ce tiers, puis faites glisser en retirant le reste progressivement. Vous évitez les bulles.
  5. Maroufflez du centre vers l’extérieur, avec le plat de la main ou une carte bancaire enveloppée d’un chiffon. Insistez sur les bords : c’est par là que le décollement commence.
  6. Laissez l’adhésif prendre. 3M recommande de ne pas déplacer le véhicule pendant au moins 24 heures après la pose, le temps que la colle développe son adhérence sur la peinture, et de ne pas le laver avant 7 jours.
ErreurCe qui se passeLa parade
Poser sur une surface froide ou humideL’adhésif adhère en apparence puis lâche au bout de quelques joursAttendre le milieu de journée, ou poser au garage
Coller sur un plastique texturéLe grain du pare-chocs ne laisse qu’une fraction de la surface en contactChoisir une zone lisse et peinte
Repositionner plusieurs foisChaque décollement charge l’adhésif de poussièrePositionner à blanc, film protecteur en place
Nettoyeur haute pression dirigé sur le bordUn jet rapproché décolle le film par la tranchebuse à 30 cm minimum et perpendiculaire, pression sous 80 bar, eau sous +60 °C
Quatre causes de décollement précoce, et la parade correspondante.

Au bout de deux ou trois ans, l’adhésif a durci. L’arracher à froid arrache aussi le vernis. Chauffez donc au sèche-cheveux en balayant, jusqu’à ce que l’adhésif ramollisse. Soulevez un coin avec l’ongle ou une carte en plastique — jamais un objet métallique — et tirez lentement, à plat contre la carrosserie plutôt qu’à la perpendiculaire.

S’il reste de la colle, un peu d’alcool ménager sur un chiffon en vient à bout. Évitez l’acétone et le dissolvant, qui attaquent le vernis.

Pendant toute la durée du délai probatoire, qui dépend de la formule d’apprentissage et du suivi d’une formation complémentaire. D’après service-public.fr :

Formule d’apprentissageSans formation complémentaireAvec formation complémentaire
Apprentissage anticipé de la conduite (AAC)2 ans1 an et 6 mois
Autre formule d’apprentissage3 ans2 ans
Durée du délai probatoire, et donc durée pendant laquelle le disque A reste obligatoire.

À noter : la conduite accompagnée ne raccourcit pas seulement le délai avant l’examen, elle réduit aussi d’un an la période probatoire, avec ce que cela implique sur les vitesses autorisées et sur les tarifs d’assurance.

Autre point : le A suit le conducteur, pas le véhicule. L’obligation porte sur le véhicule lorsqu’il est conduit par une personne en délai probatoire. Un jeune conducteur qui emprunte la voiture d’un proche doit y apposer son disque ; cette même voiture n’a pas à le porter quand elle est conduite par quelqu’un d’autre.

L’article R413-5 du code de la route, au III, punit le défaut de signalisation « de l’amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe ». L’article R49 du code de procédure pénale fixe cette amende forfaitaire à 35 euros.

Aucun point n’est retiré : c’est une amende, pas une sanction sur le permis. La nuance compte pendant le délai probatoire, où le capital n’est que de 6 points.

Le montant est modeste, mais ce n’est pas le seul enjeu. En cas d’accident, ne pas avoir signalé son statut de conducteur novice est un élément qui peut être relevé dans l’appréciation des circonstances — un sujet qu’il vaut mieux ne pas découvrir à ce moment-là.

Le A est-il rouge ou noir ?

Rouge. L’article 1er de l’arrêté du 5 mai 1994 parle d’un signe distinctif à fond blanc de forme ronde comportant la lettre A de couleur rouge. La confusion vient du disque de conduite accompagnée, qui est lui en noir. Un A noir sur fond blanc n’est pas le signe prévu par le texte.

Le disque A jeune conducteur doit-il être homologué ?

Non. Ni l’arrêté du 5 mai 1994, ni l’article R413-5 du code de la route ne prévoient de procédure d’homologation, d’agrément ou de certification. L’arrêté fixe des caractéristiques et renvoie à un modèle figurant en annexe. Un disque qui les respecte est conforme, qu’il vienne du commerce ou d’une imprimante.

Peut-on retirer le disque A jeune conducteur avant la fin du délai probatoire ?

Non. L’obligation court pendant toute la durée du délai probatoire, y compris si le capital de points est remonté entre-temps. Elle cesse le jour où le délai s’achève, sans aucune démarche à effectuer.

Peut-on dessiner son A à la main ?

Non. L’arrêté impose un signe conforme au modèle fixé en annexe : disque blanc, lettre A rouge, diamètre imposé. Un A tracé au feutre sur un bout de carton ne répond pas à cette définition, et un disque dont le diamètre s’écarte de la valeur imposée non plus.

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